PONTIANAK POST — Pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia kian meriah dengan hadirnya pemain baru di segmen sport utility vehicle (SUV) plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Produsen otomotif global resmi memutakhirkan lini produknya dengan memasarkan LEPAS L8 seharga Rp 589.000.000 on the road (OTR) Jakarta.
Peluncuran resmi yang digelar di Pullman, Central Park, Jakarta ini dihadiri oleh Executive Vice President of Chery International, Chen Chunqing, serta jajaran manajemen LEPAS Indonesia. Momen ini menandai dimulainya penjualan masal SUV PHEV setir kanan tersebut setelah sebelumnya sempat melakoni debut perdana di tingkat dunia.
Vice Country Director LEPAS Indonesia, Temmy Wiradjaja, menegaskan komitmen jenamanya dalam menghadirkan kendaraan ramah lingkungan yang memadukan efisiensi, performa, dan kemewahan.
"LEPAS L8 memadukan karakter Leopard Aesthetics, LEX Intelligent New Energy Platform, serta teknologi Plug-in Hybrid untuk menghadirkan Premium Lifestyle Mobility," ujar Temmy Wiradjaja saat mengumumkan harga resmi.
Baca Juga: Omoda O4 EV Resmi Meluncur Perdana di Indonesia: SUV Listrik Masa Depan Berjarak Tempuh 500 Km
Desain "Leopard Aesthetics" dan Platform LEX Intelligent
Mengusung filosofi Drive Your Elegance, LEPAS L8 mengambil inspirasi visual dari karakter macan tutul (leopard) yang tenang, presisi, namun sanggup melontarkan tenaga secara instan saat dibutuhkan.
Secara teknis, SUV ini dibangun di atas fondasi LEX Intelligent New Energy Platform—sebuah arsitektur modular yang dirancang khusus untuk kendaraan berbasis energi baru. Platform canggih ini memberikan empat keunggulan utama:
-
Kabin Lapang: Ditopang oleh jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 2.800 mm.
-
Pengendalian Stabil: Menawarkan titik gravitasi yang optimal untuk manuver yang lebih presisi.
-
Kenyamanan Akustik: Mampu meredam getaran dan kebisingan luar (NVH) secara maksimal.
-
Efisiensi Energi: Perpaduan harmonis antara kerja motor listrik dan mesin pembakaran internal.
Jarak Tempuh Hingga 1.300 Km dan Fitur Bintang Lima
Menjawab kecemasan konsumen akan jarak tempuh (range anxiety), LEPAS L8 menawarkan fleksibilitas luar biasa. Saat beroperasi dalam mode listrik murni (EV mode), mobil ini sanggup melaju sejauh lebih dari 100 kilometer. Apabila mengombinasikan tangki bahan bakar dan daya baterai secara penuh, kendaraan ini mampu menempuh jarak total hingga lebih dari 1.300 kilometer.
Masuk ke dalam kabin, nuansa kemewahan langsung terasa lewat rentetan fitur canggih:
-
Kenyamanan Pengendara: Kursi pijat terintegrasi, ambient lighting 256 warna, Air Quality Monitoring System, serta Active Fragrance System.
-
Fitur Kepraktisan: Memiliki 47 titik ruang penyimpanan, dukungan Vehicle-to-Load (V2L) hingga 2,2 kW, pengisian daya AC 6,6 kW, serta daya jelajah melintasi genangan air (wading depth) hingga kedalaman 600 mm.
-
Asisten Keselamatan: Dibekali 16 fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), kamera panorama 540 derajat, Automatic Parking Assist (APA), dan Remote Parking Assist (RPA).
Baca Juga: Bocoran Mobil Baru di GIIAS 2026: Honda Siapkan Brio Listrik Hingga MPV 7-Seater EV dari Hyundai
Garansi Mesin 10 Tahun dan Layanan LEPAS CARE
Guna memberikan rasa tenang bagi para pemiliknya, pihak produsen memboyong program purna jual bertajuk LEPAS CARE. Layanan proteksi komprehensif ini mencakup:
-
Garansi Kendaraan: Berlaku selama 6 tahun atau 150.000 km.
-
Garansi Baterai & Komponen Listrik: Menjangkau baterai, motor listrik, dan controller hingga 8 tahun atau 160.000 km.
-
Garansi Mesin Spesial: Khusus untuk pemilik pertama, garansi mesin diberikan hingga 10 tahun atau 1.000.000 km.
-
Layanan Ekstra: Gratis biaya jasa servis (4 tahun/60.000 km), layanan pick-up & delivery (2 tahun di area tertentu), serta roadside assistance 24 jam (3 tahun hingga cakupan 50 km).
Suasana peluncuran yang futuristik ini turut dimeriahkan oleh kehadiran dua unit robot humanoid berbasis kecerdasan buatan (AI) bernama Argos. Robot-robot ini bertugas menyambut para tamu undangan, menyajikan minuman, hingga membagikan bunga sebagai simbol inovasi teknologi masa depan. (*)
Editor : Rafael B. Junior