PONTIANAK POST - Honda resmi memperkenalkan NC750X model tahun 2027 untuk pasar Eropa.
Motor bergenre Adventure Crossover ini mempertahankan basis mesin dan performa sebelumnya, tetapi mendapat tambahan dua pilihan warna baru.
Media otomotif GreatBiker menyebut Honda NC750X 2027 tetap mengandalkan mesin dua silinder segaris SOHC delapan katup berkapasitas 745 cc dengan pendingin cairan.
Baca Juga: Honda Square X125, Skutik Kotak Unik Segera Masuk Indonesia? Ini Harga dan Spesifikasinya
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 43,1 kW atau sekitar 58,6 PS pada 6.750 rpm dan torsi maksimum 69 Nm pada 4.750 rpm.
Karakter mesin lebih menitikberatkan pada torsi di putaran rendah hingga menengah.
Konfigurasi tersebut ditujukan untuk mendukung penggunaan di perkotaan, perjalanan jarak jauh, maupun ketika membawa barang bawaan.
Baca Juga: Honda NC750X 2027 Tak Banyak Berubah, Tapi Punya Keunggulan yang Bikin Motor Ini Sulit Diabaikan
Dapat Dua Warna Baru
Untuk model 2027, Honda menambahkan dua pilihan warna, yakni Glint Wave Blue Metallic dan Matte Deep Mud Grey.
Keduanya melengkapi warna yang sudah tersedia sebelumnya, yaitu Earth Black dan Earth Khaki. Dengan demikian, Honda NC750X 2027 memiliki empat pilihan warna.
Baca Juga: Honda Forza 250 Bukan Cuma Soal Gengsi, Ada Alasan Skutik Rp90 Jutaan Ini Masih Dicari
Glint Wave Blue Metallic memberikan kesan lebih sporty dan modern, sedangkan Matte Deep Mud Grey menggunakan warna matte yang sesuai dengan karakter motor Adventure dan perjalanan jarak jauh.
Ada Pilihan Transmisi DCT
Honda NC750X 2027 tersedia dengan dua pilihan transmisi, yakni manual enam percepatan dan DCT enam percepatan.
Sistem Dual Clutch Transmission atau DCT memungkinkan perpindahan gigi secara otomatis. Pengendara juga dapat mengatur perpindahan gigi melalui tombol pada setang.
Baca Juga: CB500SF: Mesin 4 Silinder dengan Harga Rp100 Jutaan, Honda Hidupkan Lagi Legenda Super Four
Honda sebelumnya telah melakukan penyempurnaan pada sistem DCT untuk meningkatkan kehalusan kontrol pada kecepatan rendah, termasuk saat mulai bergerak, merayap, dan melakukan putar balik di ruang sempit.
Motor ini juga dilengkapi sistem throttle by wire, tiga pilihan Riding Mode, serta Honda Selectable Torque Control atau HSTC yang tingkat kerjanya dapat disesuaikan.
Bagasi 23 Liter
Salah satu ciri khas Honda NC750X adalah posisi ruang penyimpanan di bagian depan pengendara.
Baca Juga: Honda CB150R ExMotion, Lawan Sepadan Yamaha XSR 155
Area yang biasanya digunakan sebagai tangki bahan bakar pada sepeda motor konvensional tersebut justru menjadi tempat penyimpanan berkapasitas 23 liter. Tangki bahan bakar NC750X ditempatkan di bawah jok.
Ruang penyimpanan 23 liter tersebut bahkan dapat menampung helm full face tertentu sehingga pengendara tidak selalu membutuhkan tambahan boks belakang.
Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 14,1 liter. Berdasarkan standar WMTC, konsumsi bahan bakarnya sekitar 3,5 liter per 100 kilometer atau 28,6 km per liter.
Dengan kapasitas tangki tersebut, motor ini secara teoritis memiliki potensi jarak tempuh mendekati 400 kilometer dalam kondisi yang sesuai.
Baca Juga: Honda Vario 125 Punya Mesin 124,8 cc, Tenaga 11,1 PS dan Bagasi 18 Liter
Dibekali TFT 5 Inci
Untuk sistem informasi dan konektivitas, Honda NC750X 2027 menggunakan layar TFT Full Color berukuran 5 inci dengan teknologi Optical Bonding.
Layar tersebut mendukung Honda RoadSync yang memungkinkan motor terhubung dengan smartphone.
Fungsinya mencakup navigasi, panggilan telepon, dan pengaturan musik melalui tombol di area setang. Bagian sakelar kiri juga dilengkapi lampu backlight untuk membantu pengoperasian pada malam hari.
Suspensi Showa dan ABS
Baca Juga: Honda Stylo 160 Hadir untuk Penggemar Skutik Bergaya Modern
Bagian depan menggunakan suspensi teleskopik Showa berdiameter 41 mm dengan jarak kerja 120 mm.
Suspensi belakang menggunakan sistem Pro-Link dengan shock tunggal yang memiliki jarak kerja 120 mm.
Sistem pengereman depan mengandalkan dua cakram berdiameter 296 mm dengan kaliper dua piston dan ABS. Sementara rem belakang menggunakan cakram 240 mm.
Baca Juga: Honda BeAT Street Terbaru, Skutik 110 cc Bergaya Street dengan Panel Digital
NC750X 2027 memakai pelek alloy berukuran 17 inci di kedua roda, dengan ban depan 120/70-ZR17 dan belakang 160/60-ZR17.
Bobot hingga 226 Kg
Honda NC750X 2027 memiliki dimensi panjang 2.210 mm, lebar 846 mm, tinggi 1.330 mm, serta jarak sumbu roda 1.525 mm. Tinggi jok mencapai 802 mm.
Bobot siap pakai versi manual tercatat 216 kg, sedangkan versi DCT sekitar 226 kg.
Meski bobotnya berada di kelas big bike, posisi mesin dan tangki bahan bakar yang relatif rendah dirancang untuk membantu menurunkan titik pusat gravitasi sehingga motor lebih mudah dikendalikan pada kecepatan rendah.
Baca Juga: Honda CB150 Verza Hadir Rp24 Jutaan, Motor Sport 150 cc dengan Suspensi Belakang Adjustable
Menggunakan Material Durabio
Honda juga mempertahankan penggunaan Durabio, material plastik berbasis biomassa, pada sejumlah bagian fairing NC750X.
Setelah pengembangan sebelumnya, proporsi material ramah lingkungan dan material daur ulang pada komponen bodi disebut telah mencapai sekitar 34 persen.
Langkah tersebut menjadi bagian dari upaya mengurangi penggunaan plastik berbahan dasar minyak bumi pada sepeda motor.
Harga Mulai Rp341 Jutaan
Untuk pasar Inggris, Honda NC750X 2027 versi transmisi manual dibanderol £7.599, atau sekitar Rp341,6 juta. Sementara versi DCT memiliki harga £8.399, atau sekitar Rp377,5 juta.
Baca Juga: Yamaha FINN vs Honda Wave 110, Mana Lebih Unggul untuk Motor Harian?
Honda NC750X 2027 pada dasarnya bukan merupakan perubahan generasi besar.
Model ini mempertahankan mesin 745 cc, tenaga 58,6 PS, pilihan DCT, layar TFT 5 inci, Honda RoadSync, serta ruang penyimpanan 23 liter, kemudian mendapat penyegaran melalui pilihan warna baru.
Untuk pasar Indonesia, masih menunggu pengumuman Honda BigBike mengenai kemungkinan penerapan model tahun 2027 dan masuknya pilihan warna baru tersebut. (*)
Editor : Chairunnisya