PONTIANAK POST - Yamaha memperkenalkan Yamaha Y16ZR-R model 2026 di Malaysia dengan sejumlah pembaruan pada desain, mesin, dan teknologi.
Motor jenis underbone tersebut kini memiliki tenaga lebih besar serta menjadi model underbone Yamaha pertama yang dibekali Traction Control System (TCS).
GreatBiker mengulas Yamaha Y16ZR-R masih menggunakan mesin 155 cc berteknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan transmisi manual enam percepatan.
Namun, tenaga maksimumnya meningkat menjadi 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm, dari sebelumnya sekitar 17,7 PS.
Torsi maksimum mencapai 14,4 Nm pada 8.500 rpm. Peningkatan tenaga tersebut antara lain didukung perubahan rasio kompresi dari 10,5:1 menjadi 11,6:1.
Desain Baru
Y16ZR-R mendapatkan perubahan pada sejumlah bagian bodi untuk menghasilkan tampilan yang lebih sporty dan modern.
Bagian depan menggunakan lampu LED dengan desain baru yang diklaim memberikan penyebaran cahaya lebih terang dan merata.
Garis-garis pada fairing juga dibuat lebih tajam dan kompak dibandingkan Y16ZR sebelumnya.
Untuk varian standar, Yamaha menyediakan tiga pilihan warna, yakni Raijin Green, Yoru Black, dan Kouka Grey.
Mesin 155 cc VVA
Yamaha Y16ZR-R mengandalkan mesin satu silinder, empat langkah, SOHC empat katup, berpendingin cairan dengan kapasitas 155 cc.
Mesin tersebut menggunakan teknologi VVA untuk mendukung karakter tenaga pada rentang putaran mesin berbeda.
Sistem transmisinya tetap berupa manual enam percepatan dengan Assist & Slipper Clutch.
Teknologi tersebut membantu mengurangi beban pada tuas kopling sekaligus mengendalikan hentakan roda belakang ketika pengendara melakukan penurunan gigi secara cepat.
Yamaha juga mengubah rasio gir sproket menjadi 14/48, dengan ukuran sproket belakang yang lebih besar dari model sebelumnya.
Perubahan tersebut ditujukan untuk memberikan respons akselerasi yang lebih cepat.
Dibekali Twin Funnel Intake
Sistem pemasukan udara Y16ZR-R juga mendapat pembaruan melalui konsep Twin Funnel Intake.
Selain mendukung kerja mesin, saluran udara tersebut dirancang agar suara intake terdengar lebih dekat dengan pengendara ketika membuka gas.
Dengan demikian, pembaruan sistem tersebut tidak hanya diarahkan pada peningkatan performa mesin, tetapi juga memberikan karakter suara yang lebih terasa saat motor dikendarai.
Jadi Underbone Yamaha Pertama dengan TCS
Salah satu pembaruan utama Y16ZR-R adalah kehadiran Traction Control System (TCS).
Sistem tersebut mendeteksi potensi selip pada roda belakang dan mengatur tenaga mesin ketika daya cengkeram berkurang, terutama saat motor melewati permukaan basah atau licin.
Yamaha menyebut Y16ZR-R sebagai model underbone pertama dari merek tersebut yang menggunakan TCS.
Rem Depan ABS
Sistem pengereman Y16ZR-R menggunakan cakram pada roda depan dan belakang.
Bagian depan dilengkapi ABS single-channel, cakram berdiameter 267 mm, serta kaliper dua piston. Sementara rem belakang menggunakan cakram 267 mm dengan kaliper satu piston.
Motor ini memakai pelek alloy 17 inci. Ukuran ban depan 90/80-17, sedangkan ban belakang 120/70-17.
Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sementara bagian belakang model standar memakai monoshock.
Terhubung Smartphone
Yamaha Y16ZR-R 2026 juga mendapatkan panel instrumen Digital LCD dengan desain baru.
Motor ini dilengkapi Simple Communication Control Unit (SCCU) yang memungkinkan koneksi dengan smartphone melalui aplikasi Yamaha Y-ON.
Konektivitas tersebut dapat menampilkan sejumlah informasi, termasuk notifikasi panggilan masuk, pesan, informasi perawatan, perjalanan, konsumsi bahan bakar, serta lokasi terakhir kendaraan yang tersimpan.
Bobot 124 Kg
Y16ZR-R memiliki panjang 1.975 mm, lebar 665 mm, dan tinggi sekitar 1.100 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai sekitar 1.295 mm.
Tinggi jok berada di angka 795 mm, sedangkan jarak terendah ke tanah sekitar 158 mm. Bobot siap pakai mencapai sekitar 124 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 5,4 liter.
Dimensi yang relatif kompak tersebut membuat Y16ZR-R tetap diarahkan untuk penggunaan perkotaan, tetapi dengan performa dan perangkat yang lebih dekat dengan karakter motor sport.
Ada Edisi Pramac Racing
Selain model standar, Yamaha juga menghadirkan Y16ZR-R Pramac Racing Replica Limited Edition.
Varian ini menggunakan grafis yang terinspirasi dari tim Prima Pramac Yamaha MotoGP dan dilengkapi nomor seri untuk menambah kesan eksklusif. Perbedaan penting lainnya terletak pada suspensi belakang.
Varian tersebut menggunakan Öhlins yang dapat disetel, sehingga pengaturan suspensi dapat disesuaikan dengan pengendara dan kebutuhan penggunaan.
Produksinya dibatasi hanya 3.000 unit di seluruh dunia.
Harga Rp88 Jutaan
Di Malaysia, Yamaha Y16ZR-R Standard dibanderol 10.888 ringgit, yang dikonversi GreatBiker menjadi sekitar Rp88,6 juta.
Sementara Y16ZR-R Pramac Racing Replica dipasarkan dengan harga 13.388 ringgit, atau sekitar Rp108,9 juta.
Harga dalam rupiah tersebut merupakan hasil konversi dari harga di Malaysia, bukan harga resmi untuk pasar Indonesia.
Yamaha Y16ZR-R 2026 membawa perubahan yang cukup besar dibandingkan model sebelumnya.
Selain tenaga yang meningkat menjadi 18,5 PS, motor ini mendapatkan TCS, sistem koneksi Y-ON, rasio gir baru, desain baru, serta varian khusus Pramac Racing Replica dengan suspensi Öhlins dan produksi terbatas. (*)
Editor : Chairunnisya