PONTIANAK POST - Honda ADV160 kembali menarik perhatian setelah versi yang dipasarkan di India hadir dengan kemampuan menggunakan bahan bakar beretanol tinggi.
Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) menyebut ADV160 sebagai skutik pertama di India yang kompatibel dengan bahan bakar hingga E85.
Kemampuannya menjadi pembeda penting karena E85 memiliki kandungan etanol hingga 85 persen.
Baca Juga: Bahlil Targetkan BBM E10 Tahun Depan, Honda ADV160 Malah Sudah Bisa Tenggak E85
Teknologi ini membuat ADV160 India tidak hanya mengandalkan desain adventure, tetapi juga membawa kesiapan menghadapi penggunaan bahan bakar dengan campuran etanol lebih tinggi.
Di sektor mesin, ADV160 India menggunakan mesin 156,93 cc berpendingin cairan. Motor ini juga mempunyai tangki bahan bakar 8,1 liter dan ruang penyimpanan di bawah jok berkapasitas 27 liter.
Fitur Modern untuk Harian dan Touring
Selain teknologi bahan bakar, Honda membekali ADV160 India dengan sejumlah fitur modern. Salah satunya panel TFT 5 inci yang mendukung konektivitas Honda RoadSync.
Fitur tersebut memberikan akses terhadap fungsi konektivitas dan navigasi, sehingga menunjang kebutuhan pengendara saat melakukan perjalanan lebih jauh.
Baca Juga: QJMotor X-Adventure 900, Skuter Petualangan 94 HP yang Bisa Bikin Honda X-ADV Ketar-ketir
Karakter adventure juga diperkuat dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC), sistem pengereman cakram depan-belakang, serta ABS. Kombinasi ini membuat ADV160 tetap relevan digunakan untuk mobilitas harian sekaligus perjalanan akhir pekan.
Lalu Bagaimana ADV160 Indonesia?
Pertanyaan berikutnya adalah apakah kemampuan tersebut juga dimiliki Honda ADV160 yang dijual di Indonesia.
Secara kapasitas mesin, ADV160 Indonesia berada di kelas yang sama. Astra Honda Motor mencantumkan mesin 156,9 cc berpendingin cairan dengan sistem injeksi PGM-FI dan kapasitas tangki 8,1 liter.
Namun, kesamaan kapasitas mesin tidak berarti kedua motor memiliki spesifikasi sistem bahan bakar yang sama. Hingga saat ini, AHM belum menyatakan ADV160 Indonesia kompatibel dengan E85.
Karena itu, pemilik ADV160 Indonesia tidak sebaiknya langsung menggunakan E85 hanya karena versi India sudah mendukungnya.
Komponen sistem bahan bakar, material, serta kalibrasi mesin harus dirancang untuk karakteristik etanol dengan kadar tinggi.
Baca Juga: ZXMoto 820X Segera Meluncur, Motor Adventure 3 Silinder Tantang Triumph Tiger
India Lebih Dulu Siapkan E85
Kehadiran ADV160 E85 di India menjadi menarik karena pasar tersebut sendiri saat ini telah menggunakan bensin E20.
Artinya, Honda menyiapkan kemampuan kendaraan untuk menghadapi kadar etanol yang jauh lebih tinggi dibanding campuran yang digunakan secara umum.
Indonesia juga mulai mendorong penggunaan bioetanol, tetapi penerapannya masih berada pada kadar yang lebih rendah.
Karena itu, ADV160 India dapat menjadi gambaran bagaimana teknologi kendaraan dipersiapkan lebih awal untuk menghadapi perubahan bahan bakar.
Baca Juga: QJ Motor Siapkan X Adventure 900, Siap Jegal Dominasi Honda X-ADV
Bagi konsumen Indonesia, yang terpenting bukan sekadar apakah mesin ADV160 terlihat serupa, tetapi apakah pabrikan secara resmi menyatakan kendaraan tersebut aman menggunakan bahan bakar dengan kandungan etanol tertentu.
Editor : Khoiril Arif Ya'qob