PONTIANAK POST — Pasar otomotif tengah menantikan harga Mitsubishi Pajero terbaru setelah generasi kelimanya diperkenalkan secara global pada 2 September 2026. SUV legendaris tersebut dijadwalkan memasuki pasar Jepang pada akhir Oktober, setelah lebih dari satu dekade tanpa perubahan generasi.
Mitsubishi belum mengumumkan harga resmi untuk pasar Jepang. Perusahaan juga belum memastikan jadwal peluncuran dan harga Pajero generasi kelima di Indonesia.
All-New Pajero akan lebih dahulu dipasarkan di Thailand. Jepang dan Australia menyusul pada tahun fiskal 2026, sedangkan perluasan ke sekitar 100 negara, termasuk pasar ASEAN, dimulai pada tahun fiskal 2027.
Bukan Pajero Sport
All-New Pajero merupakan penerus langsung Mitsubishi Pajero yang produksinya berakhir pada 2021. Kendaraan tersebut berbeda dari Pajero Sport yang saat ini dipasarkan di Indonesia.
Pajero generasi kelima ditempatkan sebagai SUV cross-country sekaligus model teratas Mitsubishi. Posisinya berada di atas Pajero Sport dari sisi ukuran, kemewahan, teknologi, dan kemampuan jelajah.
Mitsubishi telah memproduksi lebih dari 3,29 juta unit Pajero dalam empat generasi sejak 1982. Model tersebut pernah dipasarkan di lebih dari 170 negara dan wilayah.
Mesin Diesel 2,4 Liter
Pajero terbaru memakai mesin diesel bersih 2,4 liter dengan turbo geometri variabel. Mesin tersebut menghasilkan torsi maksimal 480 Nm pada spesifikasi tertentu.
Tenaganya disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan yang baru dikembangkan. Transmisi tersebut dilengkapi mode sport untuk memberikan respons perpindahan gigi lebih cepat.
Mitsubishi belum mengumumkan tenaga maksimal mesin dalam satuan daya kuda. Produsen lebih menonjolkan besarnya torsi dan kemampuan mesin mempertahankan tenaga dari kecepatan rendah hingga tinggi.
| Spesifikasi | All-New Mitsubishi Pajero |
|---|---|
| Mesin | Diesel turbo 2,4 liter |
| Torsi maksimal | 480 Nm |
| Transmisi | Otomatis 8-percepatan |
| Sistem penggerak | Super Select 4WD-II |
| Kapasitas | Tujuh penumpang |
| Struktur | Rangka tangga |
| Jarak terendah | 230 mm |
| Kantong udara | Delapan |
Kembali Pakai Rangka Tangga
Generasi kelima menggunakan konstruksi rangka tangga atau ladder frame. Struktur tersebut dikembangkan untuk menghadapi medan berat sekaligus memberikan daya tahan lebih tinggi.
Mitsubishi memperluas penggunaan baja berkekuatan tinggi untuk mengurangi bobot. Kekakuan rangka juga ditingkatkan agar kendaraan lebih stabil tanpa mengorbankan kenyamanan penumpang.
Suspensi depan memakai model double wishbone independen. Bagian belakang menggunakan gandar rigid dengan konfigurasi lima lengan.
Mitsubishi mengatakan kenyamanan berkendara di medan rusak menjadi salah satu tolok ukur utama pengembangan. Tujuannya membuat Pajero tetap nyaman dalam perjalanan panjang tanpa kehilangan kemampuan off-road.
Tujuh Mode Berkendara
Pajero terbaru dibekali sistem Super Select 4WD-II. Pengemudi dapat memilih mode 2H, 4H, 4HLc, dan 4LLc sesuai kondisi jalan.
Mode 2H menggerakkan roda belakang. Mode 4H mengaktifkan penggerak empat roda penuh, sedangkan 4HLc dan 4LLc mengunci diferensial tengah untuk menghadapi medan lebih berat.
Sistem tersebut dipadukan dengan Super-All Wheel Control atau S-AWC. Teknologi ini mengendalikan distribusi tenaga, pengereman, dan stabilitas kendaraan.
Tujuh mode berkendara tersedia, yakni Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock. Pilihan tersebut membantu pengemudi menyesuaikan respons kendaraan dengan permukaan jalan.
Dimensi Lebih Besar
All-New Pajero memiliki panjang 4.920 milimeter, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.870 mm.
Jarak terendah dari tanah mencapai 230 mm pada varian dengan roda 20 inci. Sudut datangnya 30,4 derajat, sudut puncak 22,6 derajat, dan sudut pergi 25,8 derajat.
Distribusi bobot depan dan belakang berada pada perbandingan 52:48. Komposisi tersebut dirancang untuk menjaga kestabilan di jalan beraspal maupun medan kasar.
Kursi Ketiga untuk Dewasa
Pajero generasi kelima menyediakan tujuh kursi dalam tiga baris. Mitsubishi mengklaim ruang kepala baris ketiga tetap memadai untuk penumpang dewasa.
Kursi baris kedua dapat digeser sejauh 150 mm. Mekanisme lipatnya memudahkan penumpang masuk dan keluar dari kursi paling belakang.
Pendingin udara otomatis tiga zona disediakan untuk menjaga suhu hingga baris ketiga. Kursi depan dan baris kedua juga mendapat fungsi ventilasi pada varian tertentu.
Kaca akust akustik dipasang pada kaca depan serta pintu depan dan belakang. Material peredam tambahan digunakan untuk mengurangi suara angin dan mesin ketika kendaraan melaju di jalan raya.
Dua Layar Besar
Dasbor Pajero menggunakan panel horizontal dengan dua layar berukuran hingga 14,3 inci. Tampilan digitalnya menghadirkan kembali tiga meter khas Pajero dalam bentuk modern.
Layar tersebut dapat menampilkan ketinggian, arah kompas, suhu, sudut kemiringan kendaraan, dan status Active Yaw Control. Sistem hiburannya mendukung koneksi telepon pintar secara nirkabel.
Sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate menggunakan 12 pengeras suara dan dua amplifier. Volume serta karakter suara dapat menyesuaikan kecepatan kendaraan.
Delapan Kantong Udara
Perlengkapan keselamatan Pajero mencakup delapan kantong udara. Salah satunya merupakan kantong udara tengah untuk mengurangi risiko benturan antara pengemudi dan penumpang depan.
Sistem pencegah tabrakan dapat mengenali kendaraan, pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara sepeda motor. Pajero juga mendapat peringatan lalu lintas dari arah samping ketika melewati persimpangan.
Fitur MI-PILOT menggabungkan kontrol jelajah adaptif dan penjaga lajur. Sistem tersebut membantu menjaga jarak serta posisi kendaraan di jalan raya, tetapi tidak menggantikan tanggung jawab pengemudi.
Kamera 360 derajat dapat menampilkan kondisi di bawah bagian depan kendaraan. Fitur itu membantu pengemudi membaca batu, lubang, atau permukaan jalan yang tidak terlihat dari kabin.
Indonesia Belum Terjadwal
Mitsubishi memproduksi Pajero generasi kelima di Thailand. Lokasi produksi tersebut membuka peluang distribusi ke negara-negara ASEAN, termasuk Indonesia.
Namun, Mitsubishi belum mengumumkan Indonesia sebagai pasar peluncuran awal. Jadwal, varian mesin, serta harga untuk konsumen Indonesia karena itu belum dapat dipastikan.
Peluncuran di Jepang dilaporkan dijadwalkan pada 29 Oktober 2026, dengan penjualan mulai Desember. Jadwal tersebut berlaku untuk Jepang, bukan peluncuran global maupun Indonesia.
Harga resminya akan menentukan posisi Pajero terhadap Toyota Land Cruiser Prado dan SUV off-road premium lain. Untuk sementara, kabar mengenai harga Indonesia masih berupa spekulasi dan tidak layak disebut sebagai angka resmi.
Editor : Aristono Edi Kiswantoro