PONTIANAK POST - Mitsubishi Pajero generasi kelima hadir dengan karakter yang memadukan kemampuan melibas medan berat dan kenyamanan untuk perjalanan bersama keluarga.
Di balik teknologi modernnya, SUV ini tetap mempertahankan konstruksi dan sistem penggerak yang menjadi fondasi kemampuan cross-country.
Kombinasi tersebut membuat All-New Pajero memiliki dua karakter berbeda. Satu sisi ditujukan untuk menghadapi permukaan jalan yang sulit, sementara sisi lainnya didesain agar tujuh penumpang tetap nyaman selama perjalanan.
Baca Juga: Pajero Generasi Kelima Meluncur, Jauh Lebih Gagah dan Canggih
Tetap Mengandalkan Rangka Tangga
Mitsubishi menggunakan konstruksi rangka tangga atau ladder frame pada Pajero generasi kelima. Struktur tersebut dikembangkan untuk menghadapi medan berat sekaligus meningkatkan daya tahan kendaraan.
Penggunaan baja berkekuatan tinggi diperluas untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kekakuan rangka.
Suspensi depan menggunakan double wishbone independen, sedangkan bagian belakang mengandalkan gandar rigid dengan konfigurasi lima lengan.
Jarak terendah ke tanah mencapai 230 milimeter pada varian dengan roda 20 inci. Sudut datang mencapai 30,4 derajat dan sudut pergi 25,8 derajat.
Baca Juga: Mengaspal di Kalbar, Ini Spesifikasi All New Triton dan New Pajero Sport
Empat Pilihan Sistem Penggerak
Kemampuan tersebut didukung sistem Super Select 4WD-II dengan pilihan 2H, 4H, 4HLc dan 4LLc.
Mode 2H menggerakkan roda belakang, sedangkan 4H menggunakan penggerak empat roda. Pilihan 4HLc dan 4LLc digunakan untuk kondisi yang membutuhkan kemampuan lebih besar.
Sistem ini dipadukan dengan Super-All Wheel Control atau S-AWC. Pengemudi juga mendapat tujuh mode berkendara, yakni Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand dan Rock.
Mesin Diesel 2,4 Liter
Pajero baru menggunakan mesin diesel turbo 2,4 liter dengan turbo geometri variabel. Pada spesifikasi tertentu, torsi maksimalnya mencapai 480 Nm.
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis delapan percepatan yang baru dikembangkan. Tersedia pula mode Sport untuk memberikan respons perpindahan gigi lebih cepat.
Tujuh Penumpang Tetap Diperhatikan
Di balik karakter off-road tersebut, Mitsubishi tetap memberikan perhatian pada kenyamanan kabin. Pajero menyediakan tiga baris kursi dengan kapasitas tujuh penumpang.
Baca Juga: Mobil Bensin Tumbang di India, Bahan Bakar Alternatif Unggul
Mitsubishi mengklaim ruang kepala baris ketiga tetap memadai untuk penumpang dewasa. Kursi baris kedua dapat digeser hingga 150 mm dan memiliki mekanisme pelipatan untuk memudahkan akses ke bagian belakang.
Pendingin udara otomatis tiga zona menjaga suhu kabin hingga baris ketiga. Pada varian tertentu, kursi depan dan baris kedua juga dilengkapi ventilasi.
Teknologi Modern untuk Perjalanan Jauh
Kenyamanan diperkuat kaca akustik pada bagian depan serta pintu depan dan belakang. Material peredam tambahan digunakan untuk mengurangi suara angin dan mesin.
Pajero juga dibekali dua layar hingga 14,3 inci, sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate dengan 12 pengeras suara, delapan kantong udara, MI-PILOT dan kamera 360 derajat.
Baca Juga: Lebih dari 4 Juta Unit Mobil Listrik Ditarik karena Kendala Pintu, Dari Chery hingga Xpeng
Perpaduan tersebut menunjukkan arah Pajero generasi kelima: tetap mempertahankan kemampuan sebagai SUV cross-country, tetapi sekaligus menyediakan kabin yang dirancang untuk membawa tujuh penumpang dalam perjalanan panjang.
Editor : Khoiril Arif Ya'qob