Spesifikasi Jeep Recon: SUV Listrik Trail Rated Bertenaga Besar

 

PONTIANAK POST - Jeep membawa pengalaman berkendara terbuka ala Wrangler ke kendaraan listrik melalui Recon 2026. SUV bertenaga 670 hp tersebut memungkinkan pemilik mencopot seluruh pintu, kaca belakang samping, dan kaca pada pintu bagasi.

Karena desain mengotak dan konsep open-air, Recon kerap dijuluki “Wrangler versi listrik”. Namun, keduanya merupakan model berbeda: Recon menggunakan konstruksi unibodi dan platform STLA Large, sedangkan Wrangler mempertahankan rangka terpisah yang berorientasi pada medan berat.

Spesifikasi Jeep Recon juga menempatkannya sebagai kendaraan listrik pertama yang memperoleh lencana Trail Rated dari Jeep. Mobil tersebut telah menjalani pengujian traksi, jarak bebas tanah, artikulasi, kemampuan bermanuver, dan menerjang air.

Jeep memasarkannya di Amerika Serikat mulai USD66.995. Belum ada pengumuman resmi mengenai penjualan Recon di Indonesia. 

Spesifikasi Jeep Recon 2026

Pintu Bisa Dicopot Seluruhnya

Jeep mengonfirmasi Recon sebagai satu-satunya kendaraan listrik yang dirancang dengan pintu, kaca belakang samping, dan kaca pintu bagasi lepas-pasang.

Fitur tersebut memungkinkan pengemudi serta penumpang merasakan udara luar secara langsung saat melintasi jalur off-road. Pengalaman itu selama ini menjadi salah satu ciri utama Wrangler dan Gladiator.

Pencopotan pintu harus mengikuti petunjuk dalam buku manual. Jeep menegaskan berkendara tanpa pintu hanya ditujukan untuk aktivitas off-road di kawasan yang diizinkan.

Kaca spion tambahan diperlukan ketika pintu dilepas karena spion standar menempel pada daun pintu. Jeep menyediakan perangkat kaca spion khusus melalui aksesori Mopar.

Bukan Wrangler Listrik

Recon meminjam semangat Wrangler, tetapi tidak disiapkan sebagai penggantinya. Wrangler tetap menjadi model berbeda yang menggunakan desain dan konstruksi khusus untuk medan ekstrem.

Recon memakai platform unibodi STLA Large. Struktur ini menggabungkan bodi dan rangka menjadi satu kesatuan, berbeda dari konstruksi body-on-frame pada Wrangler.

Pendekatan unibodi umumnya memberi kenyamanan jalan raya dan pemanfaatan ruang kabin yang lebih baik. Sebaliknya, Wrangler memiliki keunggulan dalam modifikasi serta ketahanan struktural untuk penggunaan off-road berat.

Jeep juga tidak menggunakan nama “Wrangler EV” untuk Recon. Karena itu, julukan tersebut lebih tepat dipahami sebagai perbandingan pengalaman, bukan identitas resmi produk.

Tenaga 670 HP

Dua motor listrik menggerakkan roda depan dan belakang. Sistem tersebut menghasilkan tenaga 670 hp serta torsi 620 lb-ft atau sekitar 841 Nm.

Tenaga itu membuat Recon jauh lebih kuat daripada sebagian besar varian Wrangler bermesin bensin. Respons instan motor listrik juga membantu kendaraan saat menanjak atau merayap di atas bebatuan.

Jeep belum mencantumkan waktu akselerasi 0–60 mph pada halaman produknya. Namun, tenaga besar tersebut lebih diarahkan untuk traksi dan kemampuan medan berat daripada sekadar mengejar kecepatan.

Kecepatan maksimalnya dibatasi pada 112 mph atau sekitar 180 kilometer per jam.

Jarak Tempuh 357 Kilometer

Baterai berkapasitas 100 kWh memberikan jarak tempuh hingga 222 mil atau sekitar 357 kilometer dalam sekali pengisian.

Angka itu tergolong terbatas untuk kendaraan listrik dengan baterai sebesar 100 kWh. Ban segala medan, bentuk bodi mengotak, bobot kendaraan, dan orientasi off-road berpengaruh terhadap efisiensinya.

Jarak aktual juga dapat berubah akibat cuaca, beban penumpang, aksesori, medan, kecepatan, serta penggunaan kendaraan untuk menarik trailer.

Recon lebih cocok diposisikan sebagai kendaraan petualangan jarak menengah daripada EV untuk perjalanan sangat jauh tanpa perencanaan pengisian.

Isi Baterai 28 Menit

Pengisian menggunakan soket rumah 120 volt membutuhkan sekitar 52 jam untuk menaikkan baterai dari 5 menjadi 80 persen.

Dengan pengisi daya rumah Level 2 bertegangan 240 volt, waktu yang dibutuhkan turun menjadi sekitar 6,8 jam.

Jeep menyatakan pengisian cepat DC dapat mengisi baterai dari 5 hingga 80 persen dalam sekitar 28 menit pada kendaraan yang dilengkapi sistem 800 volt opsional.

Recon juga mendapat akses ke sekitar 40.000 titik pengisian tambahan melalui kerja sama Jeep dengan Tesla. Waktu pengisian aktual bergantung pada suhu baterai, kemampuan stasiun, dan kondisi jaringan listrik. 

Ban 33 Inci dan Pengunci Diferensial

Recon menggunakan ban segala medan berukuran 33 inci. Varian Moab dilengkapi diferensial belakang dengan pengunci elektronik untuk menjaga traksi saat salah satu roda kehilangan cengkeraman.

Sistem Selec-Terrain menyediakan mode Auto, Sport, Snow, Sand, dan Rock. Setiap mode menyesuaikan respons motor, distribusi tenaga, kontrol traksi, dan pengereman.

Mode Rock membantu kendaraan merayap pada permukaan berbatu. Mode Sand mempertahankan momentum di pasir, sedangkan Snow mengatur penyaluran tenaga agar roda tidak mudah selip.

Jeep mengklaim Recon Moab memiliki jarak bebas tanah serta sudut pendekatan dan keberangkatan terbaik di kelasnya. Namun, perusahaan tidak menampilkan angka rinci ketiganya pada halaman produk publik.

Lulus Jalur Rubicon

Lencana Trail Rated diberikan setelah kendaraan diuji dalam lima bidang kemampuan off-road. Pengujiannya mencakup traksi, kemampuan menerjang air, kemampuan bermanuver, artikulasi, dan jarak bebas tanah.

Jeep menyatakan Recon mampu melewati Rubicon Trail di Sierra Nevada, California. Jalur tersebut selama ini menjadi salah satu tolok ukur pengujian kendaraan off-road Jeep.

Baterai ditempatkan dalam pelindung khusus untuk mengurangi risiko benturan dari bebatuan. Pelat pelindung juga dipasang pada bagian bawah kendaraan.

Meski demikian, pengguna harus mengetahui kedalaman dan kondisi dasar sebelum menerjang air. Kerusakan akibat melewati air di luar batas kemampuan kendaraan dapat tidak ditanggung garansi.

Kabin Digital untuk Petualangan

Recon dibekali layar sentuh Uconnect NAV berukuran 14,5 inci, yang diklaim sebagai bidang layar terbesar yang pernah dipasang pada kendaraan Jeep.

Layar tersebut menyediakan peta jalur off-road terintegrasi. Informasi berkendara dan status baterai ditampilkan melalui panel instrumen digital 12,3 inci.

Apple CarPlay dan Android Auto dapat terhubung secara nirkabel. Sistem audio premium Alpine menggunakan 11 pengeras suara.

Kabin menyediakan lima kursi. Kapasitas bagasi di belakang baris kedua mencapai 30,3 kaki kubik atau sekitar 858 liter.

Ketika kursi belakang dilipat, kapasitasnya bertambah menjadi 65,9 kaki kubik atau sekitar 1.866 liter.

Harga Mendekati Rp1 Miliar

Harga dasar Recon di Amerika Serikat tercantum USD66.995 sebelum pajak dan biaya registrasi. Varian dengan perlengkapan tambahan dapat mendekati USD70.000.

Jika hanya dikonversikan menggunakan asumsi kurs Rp16.500 per dolar AS, harga dasarnya sekitar Rp1,1 miliar. Perhitungan tersebut bukan harga jual resmi di Indonesia dan belum memasukkan pajak, bea masuk, serta biaya distribusi.

Jeep belum mengumumkan apakah Recon akan dipasarkan di Indonesia. Infrastruktur pengisian, layanan purnajual, dan karakter penggunaan konsumen akan menjadi pertimbangan penting apabila SUV listrik tersebut dibawa ke pasar domestik.

Bukan Lagi Sekadar Rumor

Recon pertama kali diperlihatkan sebagai konsep pada 2022. Jadwal produksinya sempat tertunda dan menimbulkan spekulasi bahwa proyek tersebut akan dibatalkan.

Kini, Jeep telah mencantumkan Recon dalam jajaran kendaraan resminya. Spesifikasi, harga, serta fitur pintu dan kaca lepas-pasang juga telah dipublikasikan.

Recon menawarkan formula yang jarang ditemukan: SUV listrik bertenaga 670 hp dengan kemampuan off-road dan sensasi kabin terbuka. Komprominya terletak pada jarak tempuh 357 kilometer dan harga yang relatif tinggi.

Editor : Aristono Edi Kiswantoro