PONTIANAK POST - Kawasaki resmi merilis KLX150 XPL model tahun 2027 dengan banderol harga Rp44.800.000 on the road (OTR) Jakarta.
Sesuai keterangan resmi Kawasaki, harga dan spesifikasi ini sewaktu-waktu dapat berubah.
Motor dual purpose bergaya overland ini hadir dalam pilihan warna Lime Green/Ebony, dilengkapi lampu depan.
Baca Juga: Kawasaki Eliminator 500 2027 Makin Menarik, Bukan Cuma Soal Mesin 451 Cc
LED bulat dan windshield tinggi yang menegaskan karakter petualangannya sejak tampilan pertama.
Sasis Perimeter dan Suspensi Upside Down 35 mm
Dari sektor rangka, KLX150 XPL 2027 mengusung tipe rangka perimeter berbahan baja (steel). Kaki-kaki depan ditopang suspensi upside down berdiameter 35 mm dengan wheel travel 185 mm.
Sementara bagian belakang mengandalkan suspensi Uni-Trak single shock yang sudah dilengkapi pengaturan preload yang dapat disesuaikan (adjustable spring preload), dengan wheel travel mencapai 192 mm.
Kombinasi ini memberi motor sudut putar atau rake 26,9 derajat dengan jarak trail 110 mm, konfigurasi yang lazim ditemui pada motor petualang untuk menjaga stabilitas di medan tidak rata.
Baca Juga: Kawasaki Eliminator 500 2027 Resmi Hadir, Cruiser 451 cc Ini Tawarkan Gaya Santai dan Performa Ninja
Ban Besar dan Rem Petal Disc di Kedua Roda
Untuk menunjang kemampuan jelajah di berbagai kondisi jalan, KLX150 XPL 2027 dibekali roda depan berukuran 2,75-21 45P dan roda belakang 4,10-18 59P. Ukuran yang umum digunakan pada motor trail untuk melibas jalur tanah maupun bebatuan.
Sektor pengereman mengandalkan cakram model petal berdiameter 240 mm dengan kaliper twin-piston di roda depan.
Serta cakram petal 190 mm berkaliper single-piston di roda belakang, kombinasi yang mengutamakan pelepasan panas lebih baik saat pengereman intens di tanjakan maupun turunan ekstrem.
Mesin 144 cc Karburator dengan Dua Opsi Starter
Jantung mekanis KLX150 XPL 2027 mengusung mesin satu silinder 144 cc berpendingin udara 4-tak dengan diameter x langkah 58,0 x 54,4 mm dan rasio kompresi 9,5:1.
Tenaga maksimum tercatat 8,6 kW (12 PS) pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 11,3 Nm (1,2 kgfm) pada 6.500 rpm.
Menariknya, motor ini masih mempertahankan sistem suplai bahan bakar karburator Keihin NCV24 dengan pengapian DC-CDI, ditambah opsi starter ganda electric dan kick starter.
Baca Juga: Kawasaki Eliminator 500 SE 2027 Resmi Diperkenalkan, Tampil Gagah tapi Mudah Dikendalikan
Tenaga disalurkan lewat transmisi manual 5-percepatan berpendingin basah (wet multi-disc clutch) dengan penggerak akhir rantai (chain drive), kombinasi konvensional yang menjaga kemudahan perawatan di medan jauh dari bengkel resmi.
Editor : Khoiril Arif Ya'qob