BMW CE 04: Motor Listrik Premium Nyaman untuk Pembonceng, Joknya Ada Pemanas

 

PONTIANAK POST — BMW CE 04 tidak hanya mengandalkan desain futuristik dan akselerasi cepat. Skuter listrik premium ini juga menawarkan pengalaman berboncengan yang senyap, lapang, dan stabil untuk perjalanan perkotaan.

Jarak sumbu roda sekitar 1,67 meter memberikan ruang duduk panjang bagi pengendara dan pembonceng. Baterai yang ditempatkan mendatar di bawah lantai juga menciptakan pusat gravitasi rendah sehingga motor terasa lebih stabil meski dinaiki berdua.

Namun, kenyamanan maksimal tidak otomatis diperoleh dari jok standar. Pengguna yang rutin membawa pembonceng disarankan memilih jok comfort atau menambahkan penopang punggung.

Jok Panjang

BMW CE 04 memakai jok bergaya floating seat yang memanjang dan terlihat menggantung di atas bodi. Desain itu memberikan ruang cukup luas bagi pengendara dan pembonceng tanpa harus duduk berhimpitan.

Posisi duduk yang panjang juga memungkinkan pengendara menyesuaikan jarak dengan setang. Pembonceng memperoleh ruang kaki tersendiri melalui pijakan yang terpasang pada sisi bodi.

Dimensi motor yang panjang membantu menjaga ruang antarpengguna. Namun, tinggi badan dan postur tetap menentukan kenyamanan karena bentuk jok standar relatif datar.

Perjalanan Lebih Senyap

Ketiadaan suara mesin dan getaran pembakaran menjadi keunggulan utama BMW CE 04. Pengendara dan pembonceng dapat berbicara lebih mudah ketika melaju pada kecepatan rendah hingga menengah.

Motor listrik juga tidak menghasilkan hentakan perpindahan gigi. Tenaga disalurkan secara linear tanpa perubahan rasio transmisi yang biasanya membuat tubuh pembonceng terdorong maju dan mundur.

Meski demikian, suara angin dan gesekan ban tetap terdengar ketika kecepatan meningkat. Keheningan paling terasa saat digunakan di jalan perkotaan.

Stabil Berkat Baterai Mendatar

BMW menempatkan baterai bertegangan tinggi secara mendatar di bawah lantai. Susunan tersebut membuat titik berat kendaraan berada lebih rendah.

Menurut BMW Motorrad Indonesia, pusat gravitasi rendah memberikan keuntungan dalam kelincahan dan dinamika berkendara. Karakter ini juga membantu menjaga kestabilan ketika motor membawa penumpang.

Jarak sumbu roda yang panjang membuat kendaraan lebih tenang saat melaju lurus. Suspensi depan teleskopik dan peredam kejut tunggal di belakang bertugas menjaga kontak roda dengan permukaan jalan.

Kenyamanan pembonceng tetap dipengaruhi kondisi jalan. Lubang besar atau sambungan beton dapat terasa karena CE 04 menggunakan roda 15 inci dan memiliki karakter sasis yang relatif kokoh.

Akselerasi Perlu Dikendalikan

BMW CE 04 menghasilkan tenaga maksimal 31 kW atau sekitar 42 hp dengan torsi 62 Nm. Motor mampu berakselerasi dari nol hingga 50 kilometer per jam dalam sekitar 2,6 detik.

Akselerasi tersebut menjadi keunggulan saat keluar dari persimpangan atau mendahului kendaraan. Namun, tarikan gas yang mendadak dapat membuat pembonceng terdorong ke belakang.

Jok standar berbentuk datar dan tidak memiliki penahan pinggang yang menonjol. Pembonceng perlu berpegangan erat ketika pengendara menggunakan tenaga penuh.

Mode Eco, Rain, dan Road dapat digunakan untuk menyesuaikan respons tenaga. Mode Dynamic menawarkan karakter paling agresif, tetapi belum tentu menjadi pilihan paling nyaman ketika berboncengan.

Jok Comfort dan Pemanas

BMW menyediakan pilihan jok comfort dengan bantalan lebih tebal dan kontur lebih tegas. Bentuk tersebut membantu memisahkan posisi pengendara dan pembonceng sekaligus mengurangi risiko tubuh bergeser ketika berakselerasi.

Pada pasar tertentu, tersedia pula opsi jok berpemanas. Ketersediaan perlengkapan itu dapat berbeda menurut negara, tahun produksi, dan paket kendaraan.

Pengguna juga dapat memasang boks belakang yang dilengkapi bantalan sandaran. Selain menambah ruang penyimpanan, aksesori tersebut memberikan titik tumpu bagi punggung pembonceng.

Pemasangan sandaran perlu mengikuti spesifikasi pabrikan. Boks tanpa bantalan khusus tidak dirancang sebagai tempat bersandar karena permukaannya keras dan dudukannya menerima tekanan tambahan.

Mode Mundur Memudahkan Parkir

Bobot BMW CE 04 mencapai sekitar 231 kilogram. Berat tersebut dapat menyulitkan pengendara ketika harus mendorong motor keluar dari parkiran, terlebih saat membawa barang.

BMW melengkapinya dengan reverse assist atau bantuan bergerak mundur. Fitur ini memudahkan pengendara mengeluarkan motor dari ruang parkir tanpa mengandalkan tenaga kaki sepenuhnya.

Ruang penyimpanan utama diakses melalui panel samping. Pengendara dapat mengambil helm atau barang tanpa mengangkat jok, meskipun kapasitasnya tidak sebesar bagasi sejumlah skuter premium konvensional.

Keamanan Kelas Premium

CE 04 dibekali sistem pengereman ABS dan kontrol traksi. Varian atau paket tertentu mendapatkan ABS Pro yang mempertimbangkan posisi motor ketika melakukan pengereman di tikungan.

Layar TFT berwarna 10,25 inci menyediakan navigasi, informasi kendaraan, dan konektivitas telepon pintar. Tampilan lebar membantu pengendara membaca petunjuk tanpa terlalu lama mengalihkan pandangan dari jalan.

Fitur keselamatan tersebut turut memengaruhi kenyamanan pembonceng. Penyaluran tenaga dan pengereman yang terkontrol membantu mengurangi gerakan tubuh mendadak selama perjalanan.

Jarak Tempuh 130 Kilometer

Baterai berkapasitas 8,9 kWh memberikan jarak tempuh sekitar 130 kilometer berdasarkan standar WMTC. Jarak aktual bergantung pada mode berkendara, kecepatan, bobot, cuaca, dan kondisi jalan.

Pengisian menggunakan sumber listrik standar membutuhkan waktu sekitar empat jam. Dengan perangkat pengisian cepat opsional, pengisian 20–80 persen dapat diselesaikan sekitar 45 menit.

CE 04 mampu mencapai kecepatan maksimal 120 kilometer per jam. Spesifikasi tersebut membuatnya dapat digunakan di jalan perkotaan maupun rute cepat, meski perlindungan angin bagi pembonceng tetap bergantung pada kaca depan dan aksesori yang digunakan.

Nyaman, tetapi Bukan Tanpa Kompromi

BMW CE 04 memiliki modal kuat sebagai motor listrik nyaman untuk berboncengan: jok panjang, perjalanan senyap, pusat gravitasi rendah, dan penyaluran tenaga tanpa perpindahan gigi.

Kelemahannya terdapat pada jok standar yang datar, bobot kendaraan yang berat, dan akselerasi instan yang dapat mengejutkan pembonceng. Opsi jok comfort serta sandaran punggung menjadi penting bagi pengguna yang sering berkendara berdua.

Dengan perlengkapan yang tepat dan pengendalian gas yang halus, CE 04 menawarkan pengalaman berboncengan premium. Namun, klaim sebagai motor listrik “paling nyaman” tetap membutuhkan pengujian langsung karena postur dan kebutuhan setiap pembonceng berbeda.

Data Kunci BMW CE 04

 

Editor : Aristono Edi Kiswantoro