Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Prabowo Sudah Minta Kereta Api Kalimantan Dimulai, Mengapa Rutenya Belum Terungkap?

K
ILUSTRASI: Proyek Kereta Api Kalbar memasuki fase baru setelah tender Masterplan Jalur Kereta Api Pulau Kalimantan selesai. Jalur rel yang terhubung dengan Pelabuhan Kijing dan kawasan industri diharapkan dapat memangkas biaya logistik serta memperkuat konektivitas ekspor Kalimantan Barat. (ILUSTRASI AI/PONTIANAK POST)
ILUSTRASI: Proyek Kereta Api Kalbar memasuki fase baru setelah tender Masterplan Jalur Kereta Api Pulau Kalimantan selesai. Jalur rel yang terhubung dengan Pelabuhan Kijing dan kawasan industri diharapkan dapat memangkas biaya logistik serta memperkuat konektivitas ekspor Kalimantan Barat. (ILUSTRASI AI/PONTIANAK POST)

Advertisement

PONTIANAK POST - Rencana pembangunan Kereta Trans-Kalimantan kembali menghadapi satu pertanyaan besar: kapan proyek tersebut benar-benar dimulai?

Presiden Prabowo Subianto telah memberikan arahan agar proyek Trans-Kalimantan disiapkan setelah atau bahkan bersamaan dengan Trans-Sumatra.

Pernyataan itu disampaikan ketika meresmikan revitalisasi Stasiun Semarang Tawang pada 30 Juli 2026.

Advertisement

“Habis Trans-Sumatra, nanti Trans-Kalimantan. Kalau bisa bersamaan, kita mulai,” kata Prabowo.

Arahan tersebut menunjukkan bahwa pembangunan jaringan kereta di Kalimantan telah masuk perhatian pemerintah pusat. Namun, hingga pembahasan anggaran Kementerian Perhubungan 2027, sejumlah detail penting proyek masih belum diketahui.

Advertisement

Rute Belum Diputuskan

Kementerian Perhubungan belum memaparkan koridor Trans-Kalimantan yang akan menjadi prioritas pembangunan. Nilai anggaran dan jadwal pengerjaan fisiknya juga belum diumumkan.

Kondisi ini berkaitan dengan proses perencanaan yang masih berjalan. Pada 2026, Direktorat Jenderal Perkeretaapian melakukan pemutakhiran masterplan jalur kereta api Pulau Kalimantan.

Paket konsultansinya memiliki pagu Rp2 miliar dan proses tender berlangsung pada 16 Maret hingga 15 Mei 2026.

Masterplan diperlukan untuk menentukan koridor prioritas, kebutuhan lahan, integrasi antarmoda dan tahapan pembiayaan.

Anggaran 2027 Belum Menjawabnya

Di sisi lain, Kementerian Perhubungan telah memiliki pagu Rp32,93 triliun untuk 2027. Pengembangan jaringan kereta api menjadi salah satu fokus anggaran.

Advertisement

Artikel Terkait

Kereta 2.772 Km Kalimantan Dibidik China, Akankah Nasibnya Sama Seperti Whoosh?

Kereta 2.772 Km Kalimantan Dibidik China, Akankah Nasibnya Sama Seperti Whoosh?

Utang Whoosh masih menjadi perhatian pemerintah saat proyek kereta 2.772 km di Kalimantan mulai dilirik investor China.

Ketimpangan Infrastruktur Kalimantan Mencuat, Kereta Api Trans-Kalimantan Jadi Sorotan

Ketimpangan Infrastruktur Kalimantan Mencuat, Kereta Api Trans-Kalimantan Jadi Sorotan

Kereta Api Trans-Kalimantan jadi sorotan di tengah ketimpangan infrastruktur dan belum terperincinya rute serta anggaran pembangunan.

Trans Kalimantan Mulai Disiapkan, Kaltim Klaim Jalur ke IKN Sudah Dipetakan

Trans Kalimantan Mulai Disiapkan, Kaltim Klaim Jalur ke IKN Sudah Dipetakan

Pemerintah mulai menyiapkan pembangunan Kereta Api Trans Kalimantan setelah arahan Presiden Prabowo Subianto. Pemprov Kalimantan Timur mengk

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer