PONTIANAK POST - Honda CB300F Twister 2027 resmi meluncur di Brasil dengan sejumlah pembaruan yang membuatnya semakin menarik di kelas motor naked 300 cc.
Bukan mesin yang menjadi fokus utama Honda, melainkan peningkatan teknologi dan keselamatan seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC), garpu depan upside-down Showa, ABS di seluruh varian, hingga Emergency Stop Signal (ESS).
Honda mempertahankan mesin satu silinder 293,5 cc pada generasi terbaru ini. Namun, sejumlah komponen penting di sekelilingnya mendapatkan peningkatan signifikan sehingga karakter CB300F Twister 2027 terasa lebih dekat dengan motor berkelas di atasnya.
Baca Juga: Honda HooRide 125 Punya Fitur Lengkap, Harga Mulai Rp65 Jutaan
Yang paling mencolok adalah kehadiran HSTC atau kontrol traksi, teknologi yang sebelumnya tidak tersedia pada model ini.
Sistem tersebut bekerja dengan memantau perbedaan putaran roda depan dan belakang. Ketika roda belakang mulai kehilangan traksi akibat akselerasi di permukaan licin, sistem akan mengatur tenaga mesin untuk membantu menjaga cengkeraman.
Mesin 293,5 Cc Tetap, Tenaga Hampir 25 PS
Berdasarkan keterangan di Great Biker (14/8), honda tidak melakukan perubahan besar pada sektor mesin.
CB300F Twister 2027 tetap menggunakan mesin satu silinder 293,5 cc, empat langkah, OHC empat katup dan pendingin udara. Sistem bahan bakarnya menggunakan injeksi elektronik PGM-FI dengan teknologi FlexOne yang memungkinkan mesin menggunakan bensin maupun etanol.
Baca Juga: Honda Tarik Ribuan Motor Rebel dan SCL500 akibat Masalah Baut Kemudi
Saat menggunakan bensin, mesin menghasilkan 24,5 PS pada 7.500 rpm dan torsi 25,6 Nm pada 5.500 rpm.
Sementara ketika menggunakan etanol, tenaganya meningkat menjadi 24,7 PS, dengan torsi mencapai 26,2 Nm.
Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan dan Assist & Slipper Clutch. Kombinasi ini membuat pengoperasian kopling lebih ringan sekaligus membantu mengurangi efek torsi balik ketika pengendara melakukan perpindahan gigi turun secara agresif.
Suspensi Depan Naik Kelas
Pembaruan besar lainnya terdapat pada bagian kaki-kaki. Honda kini membekali CB300F Twister dengan garpu upside-down Showa SFF-BP berdiameter 38 mm. Suspensi tersebut memiliki travel 130 mm dan dipadukan dengan monoshock belakang dengan travel 120 mm.
Penggunaan USD bukan hanya untuk memperkuat tampilan. Honda juga menyebut perubahan tersebut berkaitan dengan peningkatan kekakuan bagian depan dan karakter motor ketika melakukan pengereman maupun perubahan arah pada kecepatan tinggi.
Kehadiran garpu berwarna emas juga membuat tampilan CB300F Twister berubah cukup signifikan. Motor yang sebelumnya terlihat sebagai naked bike untuk penggunaan sehari-hari kini memiliki aura yang lebih sporty.
Baca Juga: Honda NX500 Raih Favorite Big Bike GIIAS 2026, Ini Spesifikasi dan Harganya
Semua Varian Kini Mendapat ABS
Sektor keselamatan juga mendapatkan perhatian besar. Honda menghentikan varian CB300F Twister CBS dan menggantinya dengan CB300F Twister ABS. Dengan demikian, seluruh model 2027 sudah menggunakan ABS.
Rem depan menggunakan cakram 276 mm dengan kaliper dua piston, sedangkan belakang menggunakan cakram 220 mm dengan kaliper satu piston.
Honda juga menambahkan Emergency Stop Signal (ESS) yang akan mengaktifkan lampu sein ketika sistem mendeteksi pengereman mendadak. Fitur ini dirancang untuk memberikan peringatan kepada kendaraan di belakang.
Tampil Lebih Sporty, Terutama Varian Twister S
Honda tetap mempertahankan bentuk dasar CB300F Twister, tetapi memberikan fairing samping yang lebih besar di sekitar tangki bahan bakar.
Baca Juga: Honda Africa Twin Terbaru Tampil Makin Gagah, Ini Fitur Andalan yang Bikin Siap Diajak Jelajah
Varian tertinggi, CB300F Twister S, mendapatkan perlengkapan visual tambahan berupa penutup jok belakang, grafis khusus, garis merah pada roda serta pegas suspensi belakang berwarna merah.
Motor ini memiliki bobot kering 142 kg, tinggi jok 789 mm, jarak sumbu roda 1.390 mm dan kapasitas tangki 14,1 liter.
Sementara ukuran bannya cukup besar untuk kelasnya, yakni 110/70R17 di depan dan 150/60R17 di belakang.
Kalau Masuk Indonesia, Bisa Jadi Lawan Menarik
Honda CB300F Twister 2027 saat ini baru diluncurkan untuk pasar Brasil dan belum ada informasi resmi mengenai pemasaran model ini di Indonesia.
Namun, spesifikasinya menarik jika melihat karakter pasar motor sport Indonesia. Mesin hampir 25 PS, bobot 142 kg, transmisi enam percepatan, kontrol traksi, ABS, USD Showa dan Assist & Slipper Clutch membuatnya memiliki paket yang cukup lengkap untuk motor naked kelas menengah.
Menariknya, Honda justru tidak mengejar peningkatan tenaga besar. Honda mempertahankan mesin lama, tetapi memperbaiki apa yang dirasakan pengendara saat motor digunakan: pengereman, traksi, suspensi, kenyamanan dan keamanan.
Baca Juga: Honda Winner R 2026 Debut dengan dengan DNA CBR1000RR-R, Harga Mulai Rp28 Jutaan
Strategi tersebut membuat CB300F Twister 2027 bukan sekadar motor baru dengan tampilan berbeda. Motor ini menunjukkan bagaimana Honda mencoba membuat kelas 300 cc terasa semakin matang tanpa harus mengorbankan karakter mesin satu silinder yang sederhana.
Editor : Miftahul Khair