PONTIANAK POST - Beachman Bikes membuka Special Vehicles Division (SVD) untuk mengubah sepeda motor klasik menjadi kendaraan listrik.
Divisi khusus ini dibentuk dengan tujuan mempertahankan sepeda motor lama agar tetap dapat digunakan, sekaligus memberikan sistem penggerak listrik.
RideApart mengulas, Beachman menilai tidak semua motor klasik perlu dikonversi. Motor yang masih dalam kondisi baik dan dapat dikendarai tetap dibiarkan seperti aslinya.
Baca Juga: 5 Motor Matic Honda untuk Tinggi Badan 150 cm, dari BeAT hingga Vario 160
Konversi ditujukan antara lain untuk kendaraan yang sudah rusak dan berpotensi berakhir di tempat pembuangan.
Honda CB500 Jadi Proyek Pertama
Proyek konversi pertama SVD menggunakan Honda CB500.
Motor tersebut sebelumnya mengalami kerusakan pada mesin dan kopling serta sejumlah masalah lainnya. Beachman kemudian melakukan restorasi sebelum memasang sistem penggerak listrik.
Beachman menyebut proses tersebut bukan sekadar memasukkan baterai ke dalam rangka lama.
Baca Juga: Makin Sangar! Honda Winner R 2026 Bawa Perubahan Besar: Serius Kejar Karakter Sport
Honda CB500 direstorasi dan mendapatkan integrasi baterai yang dirancang untuk menghasilkan kemampuan berkendara di jalan raya serta penggunaan harian.
Konsep tersebut menjadi dasar SVD dalam melakukan elektrifikasi motor klasik. Perusahaan ingin mempertahankan karakter dan kualitas berkendara motor lama, bukan hanya mengganti mesin pembakaran dengan baterai dan motor listrik.
Baterai 72 Volt
Baca Juga: 5 Motor Matic Honda untuk Tinggi Badan 150 cm, dari BeAT hingga Vario 160
Honda CB500 hasil konversi menggunakan baterai berkapasitas 200 amp-hour dengan sistem 72 volt.
Beachman menyebut baterai tersebut mampu memberikan jarak tempuh yang sesuai dengan karakter motor cafe racer.
Namun, perusahaan tidak mencantumkan angka jarak tempuh secara resmi dalam rilisnya.
RideApart memperkirakan jarak tempuhnya sekitar 60–80 mil atau sekitar 97–129 kilometer dalam sekali pengisian berdasarkan produk Beachman lainnya.
Angka tersebut merupakan perkiraan, bukan klaim resmi Beachman untuk CB500.
Baca Juga: Tampil Beda Pakai Setang Terbuka! Honda Click 125 Terbaru Mulai Rp24 Jutaan
Rangka Dipindai 3D
Untuk mengembangkan sistem konversi, Beachman melakukan pemindaian tiga dimensi terhadap rangka Honda CB500.
Perusahaan kemudian bekerja sama dengan pemasok baterai untuk mengembangkan sistem yang dapat dipasang langsung ke rangka.
Sistem tersebut selanjutnya dapat digunakan pada konversi Honda CB500 lainnya. Beachman juga mempertahankan tampilan klasik motor melalui penggunaan port pengisian daya bergaya vintage.
Baca Juga: Iritnya Tembus 64 Km/Liter! Intip Tampilan Sporty Honda Wave RSX FI 2026: Bakal Masuk Indonesia?
Komponen tersebut dirancang agar tidak mengganggu desain asli Honda CB500.
Pernah Konversi Kawasaki hingga Volkswagen
Beachman bukan pemain baru dalam proyek elektrifikasi kendaraan lama. Sebelumnya, perusahaan telah mengerjakan konversi kendaraan dari Kawasaki, Volkswagen, Chevrolet, hingga Meyers Manx.
Baca Juga: Honda Icon e Rp28 Jutaan Diuji Harian, Ini Kelebihan dan Kekurangannya
Melalui SVD, Beachman kini secara khusus membuka peluang konversi sepeda motor klasik menjadi kendaraan listrik.
Harga Mulai Rp130 Jutaan
Biaya konversi yang ditawarkan Beachman dimulai sekitar US$8.000 setelah dikonversikan dari harga dalam dolar Kanada.
Jika menggunakan kurs sekitar Rp16.300 per dolar AS sebagai gambaran, biaya tersebut setara sekitar Rp130 juta.
Harga tersebut merupakan biaya mulai konversi dan dapat berbeda tergantung kendaraan serta pekerjaan yang diperlukan.
Baca Juga: GAC Honda Percepat Pengembangan EV, Siapkan Empat Model Baru dalam Dua Tahun
Beachman menempatkan layanan tersebut sebagai upaya memberikan kehidupan baru kepada sepeda motor klasik yang sebelumnya berpotensi tidak lagi digunakan.
Dengan sistem penggerak listrik, motor lama tidak harus berakhir sebagai kendaraan yang hanya disimpan atau menjadi barang rongsokan. (*)
Editor : Chairunnisya