Oleh: Feira Budiarsyah Arief
Di balik khusyuknya jutaan umat Islam menjalankan ibadah haji di Tanah Suci, terdapat sistem pelayanan dan kepanitiaan raksasa yang bekerja tanpa henti selama berbulan-bulan. Mulai dari pemberangkatan jemaah di tanah air, pengaturan penerbangan internasional, pemondokan, konsumsi, transportasi, hingga pengelolaan jutaan manusia saat puncak ibadah di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna), seluruhnya membutuhkan koordinasi yang sangat besar dan kompleks.
Barangkali belum ada kegiatan manusia modern yang memiliki tingkat kerumitan setara dengan penyelenggaraan ibadah haji. Haji bukan sekadar kegiatan keagamaan tahunan, melainkan operasi pelayanan kemanusiaan terbesar di dunia.
Tahun Baru Tata Kelola Haji Indonesia
Tahun 2026 menjadi momentum penting bagi Indonesia. Untuk pertama kalinya, penyelenggaraan haji nasional berada di bawah koordinasi Kementerian Haji dan Umrah Republik Indonesia. Amanah besar ini tentu bukan pekerjaan ringan, mengingat Indonesia merupakan negara dengan jumlah jemaah haji terbesar di dunia.
Tahun ini, jumlah jemaah haji Indonesia mencapai sekitar 221 ribu orang dengan total operasional sebanyak 525 kelompok terbang (kloter). Dari jumlah tersebut, sekitar 204 ribu terdiri atas jemaah dan petugas kloter reguler yang diberangkatkan melalui 14 embarkasi di seluruh Indonesia.
Ke-14 embarkasi tersebut meliputi Embarkasi Aceh, Medan, Padang, Batam, Palembang, Jakarta Pondok Gede, Jakarta Bekasi, Kertajati, Solo, Surabaya, Banjarmasin, Balikpapan, Lombok, dan Makassar.
Dari total 525 kloter itu, sebanyak 277 kloter dilayani oleh maskapai Garuda Indonesia, sedangkan 248 kloter lainnya dilayani oleh Saudia.
Ribuan Jemaah Bergerak Setiap Hari
Operasional pemberangkatan dimulai sejak 22 April 2026 untuk gelombang pertama yang diberangkatkan menuju Madinah. Gelombang pertama berlangsung hingga 6 Mei 2026. Selanjutnya, gelombang kedua dimulai pada 7 Mei 2026 dengan tujuan langsung menuju Jeddah sebelum menuju Kota Makkah. Gelombang kedua berlangsung hingga sekitar 22 Mei 2026.
Membayangkan besarnya proses ini saja sudah cukup menggambarkan betapa sibuknya kepanitiaan haji Indonesia. Setiap hari, ribuan jemaah diberangkatkan dari berbagai daerah menuju embarkasi, kemudian diterbangkan ke Arab Saudi sesuai jadwal yang sangat ketat. Sedikit saja terjadi keterlambatan atau gangguan koordinasi, dampaknya dapat memengaruhi rangkaian jadwal berikutnya.
Di Madinah dan Jeddah, kesibukan serupa juga berlangsung tanpa henti. Petugas harus memastikan seluruh jemaah turun dari pesawat dengan aman, melewati pemeriksaan imigrasi, menerima koper, hingga naik ke bus sesuai kloter masing-masing.
Sebagian besar jemaah Indonesia merupakan lanjut usia yang membutuhkan perhatian ekstra. Tidak sedikit pula yang baru pertama kali bepergian ke luar negeri. Karena itu, pelayanan haji bukan hanya soal administrasi, tetapi juga menyangkut pendampingan, perlindungan, dan pelayanan kemanusiaan.
Mengatur Hotel, Konsumsi, dan Layanan Jemaah
Setelah tiba di Madinah atau Makkah, pekerjaan besar berikutnya adalah pengaturan pemondokan. Ribuan kamar hotel harus disesuaikan dengan kloter, sektor, usia jemaah, serta jarak dari masjid. Di Kota Makkah, pembagian sektor menjadi sangat penting agar pelayanan berjalan efektif.
Setiap sektor memiliki petugas tersendiri yang bertanggung jawab terhadap pelayanan jemaah, mulai dari informasi, kesehatan, konsumsi, hingga penanganan jemaah tersesat.
Belum lagi urusan konsumsi. Selama sekitar sembilan hari di Madinah dan lebih dari 30 hari di Makkah, jutaan boks makanan harus diproduksi dan dibagikan tepat waktu setiap hari. Sarapan dibagikan selepas Subuh, makan siang sebelum Zuhur, dan makan malam menjelang Magrib.
Kesalahan kecil dalam distribusi konsumsi dapat berdampak besar karena menyangkut kebutuhan dasar ratusan ribu jemaah.
Karena itu, Pemerintah Indonesia bekerja sama dengan perusahaan layanan lokal Arab Saudi atau yang dikenal dengan syarikah. Jika pada musim haji sebelumnya Indonesia bekerja sama dengan delapan syarikah, maka pada tahun 2026 pelayanan dipusatkan hanya melalui dua syarikah besar agar koordinasi lebih mudah dan pelayanan lebih terintegrasi.
Bus Selawat dan Tantangan Transportasi
Selain konsumsi dan pemondokan, transportasi juga menjadi tantangan tersendiri. Selama berada di Kota Makkah, jemaah Indonesia mendapatkan layanan Bus Selawat yang beroperasi hampir 24 jam untuk mengantar dan menjemput jemaah dari hotel menuju Masjidil Haram.
Ribuan armada bus bergerak terus-menerus di tengah padatnya lalu lintas Kota Makkah. Jalur keberangkatan dan kepulangan diatur sedemikian rupa agar tidak terjadi penumpukan penumpang.
Namun, puncak dari seluruh kompleksitas penyelenggaraan haji sesungguhnya terjadi saat Armuzna. Pada waktu bersamaan, sekitar 1,8 hingga 2 juta manusia bergerak menuju lokasi yang sama dalam rentang waktu hampir bersamaan pula.
Mulai 8 Zulhijah, jemaah bergerak dari Makkah menuju Arafah untuk melaksanakan wukuf. Setelah itu, jutaan manusia berpindah menuju Muzdalifah untuk mabit dan mengambil kerikil sebelum bergerak kembali menuju Mina guna melaksanakan lontar jumrah.
Bagi jemaah yang mengambil nafar awal, kepulangan ke Makkah dilakukan pada 12 Zulhijah. Sementara jemaah nafar sani kembali pada 13 Zulhijah 1447 Hijriah.
Di tengah jutaan manusia yang bergerak bersamaan itu, Pemerintah Kerajaan Arab Saudi harus memastikan keamanan, transportasi, pendingin udara, air bersih, listrik, layanan kesehatan, hingga pengaturan arus manusia berjalan aman.
Pergerakan jemaah dari tenda Mina menuju Jamarat pun diatur sangat ketat berdasarkan jadwal dan jalur tertentu untuk menghindari kepadatan berlebih yang berpotensi membahayakan keselamatan.
Koordinasi Besar Dua Negara
Melihat seluruh rangkaian tersebut, tidak berlebihan jika pelaksanaan ibadah haji disebut sebagai kepanitiaan terbesar dan paling kompleks di dunia. Ribuan petugas dari berbagai negara bekerja siang dan malam demi memastikan jutaan tamu Allah dapat menjalankan ibadah dengan aman dan nyaman.
Bagi jemaah haji asal Kalimantan Barat, mungkin yang terlihat hanyalah pelayanan sehari-hari yang diterima selama berada di Tanah Suci. Namun di balik itu semua, terdapat sistem koordinasi raksasa yang melibatkan pemerintah dua negara, ribuan petugas, ratusan hotel, layanan katering, armada transportasi, tenaga kesehatan, hingga pengamanan berskala internasional.
Dan semua itu berlangsung setiap tahun, di tempat yang sama, dalam waktu yang hampir bersamaan.
Pada akhirnya, baik Pemerintah Indonesia maupun Kerajaan Arab Saudi terus berupaya menyempurnakan seluruh rangkaian penyelenggaraan ibadah haji dari tahun ke tahun. Setiap musim haji menjadi proses evaluasi dan perbaikan demi menghadirkan pelayanan yang lebih baik, aman, dan nyaman bagi para tamu Allah.
Khusus tahun 2026, Indonesia juga melakukan langkah besar dalam tata kelola penyelenggaraan haji dengan memisahkan urusan haji dari Kementerian Agama menjadi institusi setingkat kementerian, yakni Kementerian Haji dan Umrah Republik Indonesia. Kebijakan ini menjadi tonggak baru dalam sejarah pengelolaan haji Indonesia sebagai upaya memperkuat fokus, profesionalitas, dan peningkatan kualitas layanan jemaah di masa mendatang.
Sebuah ikhtiar panjang yang pada akhirnya bermuara pada satu tujuan: menghadirkan pelayanan terbaik bagi jutaan tamu Allah di Tanah Suci. (Bersambung)
Editor : Rafael B. Junior